[เถรี]

ประการที่สอง การทำโครงการไม่ครอบคลุมพอ ก็คือทำแค่สามแยกทองผาภูมิไปถึงแค่จุดพักรถสะพานรันตี ระยะทาง ๖๔ กิโลเมตรเท่านั้น ส่วนที่สำคัญที่สุดก็คือเนินช้างร้อง ซึ่งเกิดอุบัติเหตุบ่อยมาก

และปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของเนินช้างร้องก็คือ เวลาวันหยุดหรือวันนักขัตฤกษ์ รถจำนวนมหาศาลจะต้องวิ่งไปวัดหลวงพ่ออุตตะมะ ถ้าหากว่าด้านหน้าเป็น ๒๒ ล้อสักคันหนึ่ง รถข้างหลังก็ติดยาวหลายกิโลเมตร เพราะว่าเป็นการจราจรที่ขึ้น ๑ ช่องทาง ลง ๑ ช่องทางเท่านั้น และถ้าทำเพื่อการขนส่งหรือว่าการท่องเที่ยว ทางด้านสายตรงควรจะทำให้ถึงวัดหลวงพ่ออุตตะมะ ทางด้านข้างก็คือทำไปถึงด่านพระเจดีย์สามองค์ ไม่อย่างนั้นแล้วก็ต้องเสียเวลามาศึกษาอีกกัน ๑ รอบ ซึ่งจะเป็นการผลาญงบประมาณเสียเปล่า ๆ หรือว่าเขาตั้งใจเช่นนั้นก็ไม่รู้ ? เพราะว่าส่วนที่สำคัญที่สุดที่ชาวบ้านเดือดร้อนกันอยู่ กลับทำโครงการไปไม่ถึง

ข้อต่อไปที่ได้ให้คำแนะนำไปก็คือ เส้นทางช่วงตั้งแต่น้ำตกเกริงกระเวียไปจนถึงเนินช้างร้อง มีดินสไลด์เป็นประจำทุกปี ซึ่งบางทีก็ลงมาปิดกั้นการจราจรไปทั้งเส้นทางเลย ต้องเสียเวลาหลาย ๆ วันเพื่อมานำออกกัน

ประการต่อไปก็คือ ช่วงหน้าฝนลำห้วยอู่ล่องรองรับน้ำไม่ไหว จะมีน้ำล้นผ่านถนนช่วงบ้านวังเกียงอยู่เสมอ ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เขาไม่สามารถที่จะมีได้ ถ้าไม่เข้ามาประชุมชาวบ้านในพื้นที่

อีกส่วนหนึ่งก็คือ อาตมาได้ขอทางเขาว่า โครงการของคุณเป็นโครงการขยายช่องทางการจราจรเป็น ๔ ช่องทาง แต่จากการที่คุณบรรยายมา บอกว่าขยายแค่บางส่วนเท่านั้น ซึ่งตรงนี้อาตมาก็เข้าใจ เพราะว่าบางช่วงนั้นเป็นถนนเลียบขอบเหว ถ้าต้องขยายเป็น ๔ ช่องทางนี่ลำบากหนักหนาสาหัส และต้องใช้งบประมาณมหาศาลทีเดียว

แต่จากสามแยกทองผาภูมิผ่านหน้าวัดท่าขนุน ไปจนถึงหน้าสำนักงานเทศบาลตำบลท่าขนุน เป็นส่วนที่เป็นหน้าเป็นตาของถนนสายนี้ ขอให้ทำช่วงนี้ให้เป็น ๔ ช่องทาง ถ้าหากว่าติดขัดด้วยอะไร ทางด้านหน้าวัด อาตมภาพพร้อมที่จะทุบ จะรื้อ จะทำใหม่ให้..!

ทางด้านผู้จัดการโครงการยืนยันว่า ตรงจุดนี้เขามีโครงการที่จะขยายเป็น ๔ ช่องทางอยู่แล้ว ก็ถือว่าเป็นโชคดีของวัดท่าขนุน เพราะว่าไม่อย่างนั้นก็ต้องมาระแวงว่าเมื่อไรเขาจะขยายถนน แล้วมากระทบกับทางวัดอีก